危機就是轉機 HORAGE陀飛輪邁向自製化

還記得在新冠肺炎疫情襲捲全球初期，瑞士新創鐘錶品牌HORAGE，因為創辦人之一的黃慈育出生於台灣，3月份仍毅然決定來到台北舉辦首場新款發表會，宣告推出該品牌第一款自行設計、規劃，並由瑞士高級機芯廠La Joux-Perret協力生產的K-Tou陀飛輪，踏上品牌的技術里程碑，並開始陸續把腕錶交到在線上完成預購的消費者們。

但HORAGE這次面臨的不只是疫情的衝擊，更是來自生產夥伴的打擊！

K-Tou陀飛輪的設計概念來自HORAGE的商標，因為它是由馬賽克磁磚式的方塊所組成的；所以鏤空基板與夾板的方形窗框，其實是代表HORAGE的標誌，同時可一窺機芯內部的構造以及傳動齒輪的運作。

陀飛輪採用重新計算幾何結構的矽擒縱，使動力儲存由60小時提升至72小時，並具有抗磁、抗磨損與輕盈的特性。因此K-Tou陀飛輪擁有高效能的運轉效能，實際測試結果，可達到天文台認證的標準。

購買者可以選擇自己喜愛的樣式組合，HORAGE讓消費者可選擇機芯顏色（電鍍特殊色彩，共有銀色、金色、深灰色與藍色）、錶殼材料（904L不鏽鋼與18K金錶殼）與錶帶顏色（多達8種顏色）等等。

沒想到，現在除了疫情影響到所有國家的經濟活動、包括瑞士的腕錶生產，HORAGE竟然還遭逢另一波亂流，就是技術夥伴La Joux-Perret在這次因疫情進行內部人事調整後，竟然出乎意料的片面宣布停止與HORAGE的合作，這無異是對HORAGE技術上的一次重擊！

危機就是轉機，HORAGE執行長Andreas Felsl表示，La Joux-Perret的違約毫無一個大型企業的格調，但卻迫使HORAGE提早進入下個階段，因為HORAGE選擇由自家團隊製作一個全新的陀飛輪機芯，並首先將注意力回到自製的K1機芯上，確認哪些零件可以從中汲取，所以K-Tou的機芯將利用K1的齒輪系、矽擒縱裝置，接著需要開發新零件的部份包括陀飛輪框架和發條等等，甚至也將利用另一個開發中的自製微型自動盤機芯K2，運用開發所得的數據與經驗，放在K-Tou陀飛輪上。

因此，陀飛輪在外觀上會有一些細微的改變，包括正在考慮進行的更動包括，每60秒旋轉一次的陀飛輪，將會在陀飛輪周圍加上秒的標示，在物理學的限制範圍內竭盡所能，保持陀飛輪既有的美學是最高原則，接著要實現比原先La Joux-Perret重量為0.5459克輕得多的陀飛輪框架，重量輕意味著能榨出更多的動力「我們希望將動力儲存增加到至少100個小時，比之前的72小時更多。」

目前新框架設計已經完成，除全部採用鈦合金材質減輕重量之外，還把原先用二個紅寶石固定的方式，改成以陶瓷培林固定，大大提高防震功能，即使這部分增重了85%，但是整個框架的總重依然降低了百分之34成為0.37g！

Andreas說，這將是一次在機芯結構、可靠性以及更長的動力儲存方面進行技術改進的機會，這意味著，那些已經訂購了手錶的人，將在技術上最終得到更好的手錶。尤其當HORAGE選擇將整個製造流程，回歸自家錶廠進行服務，代表隨時可以獲取零件，如果未來腕錶需要任何維修、保養，與之前相比，所需等待的時間將可大大縮短。

唯一可以預期的是，關於出貨時間。HORAGE預計將比原定的十月底交貨時間再延遲三個月，黃慈育說，廠內新加入的前ARMIN STROM工程師、以及前La Joux-Perret首席執行長Florian Serex和製錶師團隊，將致力於為市場提供比以前夢寐以求還要好的腕錶。