薄型化小秒針機芯的誕生 GRAND SEIKO Elegance SBGK007手上鍊腕錶

在2019年的巴塞爾鐘錶展BASELWORLD前夕，GRAND SEIKO發表了四款全新薄型化且具有動力儲存顯示的小秒針手上鍊腕錶，廠方將這四款腕錶(三款為貴金屬)歸在Elegance Collection優雅系列。其中三款限量腕錶之中，有兩款腕錶(SBGK004與SBGK005)採用的漆藝面盤，藉此表現GS錶款應有的立體感與精緻度。

而這四款腕錶的最重要的特色，便是首度採用小秒針的設計，這是過往GS未曾使用的設計，同時錶款搭載最新的9S63手動上鍊機芯，動力儲存同樣達到72小時。在2019年的下半年，廠方推出兩款不鏽鋼材質的Elegance系列手上鍊錶款(SBGK007與SBGK009)，主要是延續先前四款腕錶的設計，但是錶款並非限量生產，不鏽鋼材質的價位也較容易入手，其中SBGK007便是本次我們所要介紹的錶款。

GRAND SEIKO自2017年從SEIKO獨立以來，其實逐漸增加運動型錶款的數量，這也是市場上最受歡迎的錶款類型。不過GS也知道，在高級鐘錶市場中，其實仍有部分消費者是偏愛手動上鍊機芯以及典雅斯文風格的錶款。因此，廠方在2019年推出的Elegance手上鍊小三針錶款，便是著眼於此一小眾市場。

而此系列錶款的外觀設計略為接近鮑魚殼，但是廠方賦予錶殼特有的銳利線條與柔和的特質，這是錶廠內優秀職人精心打磨的成果。另外，圓弧形的藍寶石水晶鏡面從內外兩側加工出毫無變形的球面，鏡面下方的面盤也是採用中央突起的立體弧形設計，其實像極了1950、1960年代的錶款風格，而SBGK007採用白色面盤設計，更能凸顯錶款復古的特性。錶款的指針同樣延續GS的劍型設計，具備良好的指示功能，而動力儲存顯示指針則沿著面盤的形狀畫出淺淺的弧度。 

錶款內部所搭載的9S63手上鍊機芯，則是GS相隔8年之久推出的新款手上鍊機芯，上一次推出的9S64手上鍊機芯，是在2011年所發表，它是9S54機芯的進化版，主要是將動力儲存拉長至72小時，同時使用全新的SPRON610材質來製作游絲。原先編者以為9S63機芯是9S64機芯加裝小秒針模組的新款機芯，但直到看清楚9S63機芯夾板上的九點鐘位置小秒輪系，才發覺這是一枚全新打造的手上鍊機芯。

不過，前一陣子，編者在搜尋精工SEIKO過去推出的手上鍊懷錶時，意外的發現一枚8L34手上鍊機芯，也同樣是使用相同的小秒針輪系時，便好奇兩者是否有所關聯？畢竟過去GS或是精工似乎都未曾在腕錶上使用過這枚小秒針手上鍊機芯，那麼9S63與8L43為何如此相似？但是過去9S50、9S60系列機芯的傳動齒輪系，其實都位於機芯的中央，因此9S63機芯是否是從9S大三針機芯改良而來的？

此時，編者懷疑起過去精工推出6S計時機芯，因為它與8L機芯(過去9S機芯的基礎)外觀十分接近，因此編者搜尋網路資訊與比對機芯圖片之後，發現6S與8L機芯，其實使用相同的發條盒、動力儲存顯示、手動、自動上鍊輪系、擺輪與停秒結構。也就是精工開發出一枚基礎自動機芯，但是分別採用不同的走時輪系，6S機芯使用九點鐘位置的小秒針加上計時結構，而8L機芯則是採用中央大秒針，但是兩枚機芯擁有眾多的共用零件。

這樣的設計概念，其實可在2019年愛彼所發表的AP4302自動機芯與4401自動計時機芯上看到，廠方同樣運用部分共同結構與零件，以減少開發機芯時所耗費的時間與成本。不過精工SEIKO早在1990年代採用此一生產模式，算是鐘錶產業中的先行者。但是原先8L43的規格，並不足以符合GS規格的，因此廠方替9S63機芯加裝擒縱輪上下方的避震器(常見於9S機芯中的設計)、改用動力儲存長達三天的發條盒、換裝MEMS微機電鑄技術所打造的的擒縱輪與擒縱叉、並且施以細膩的打磨，使其符合GS嚴苛的六方位準確度與美學標準。

撰文／陳韋仁　攝影／劉信佑 資料提供 ／ GRAND SEIKO 0800-221-585