抗磁、動力提升的Powermatic 48女用自動機芯

先前天梭TISSOT推出的全新女錶T-MY LADY系列，新聞稿內所寫的Powermatic 48自動機芯，是我第一次看到的機種，當時想查一下機芯的詳細資料，但卻一無所獲。直到後來才發現，原來搜尋這款機芯，還缺一些關鍵數字，因為原廠是用Powermatic 48.111的編號。

當時查看到這款機芯的圖片，發現它是原本女錶常用的ETA 2671機芯的升級版，而ETA 2671的直徑是17.2mm，而厚度則是4.8mm，使用25顆紅寶石軸承，動力則是38小時。至於新款的Powermatic 48.111機芯，機芯的整體尺寸不變，但是廠方將原本的Nivarox合金游絲更換為Nivachron鈦合金游絲。

熟悉Nivachron鈦合金游絲的朋友都知道，這是SWATCH集團與AP愛彼聯手合作打造的高抗磁游絲，主要以鈦合金材料為主，能將磁場效應的影響降低10至20倍，同時還可有效抵抗溫度變化。與SWATCH集團目前廣泛使用的矽材質游絲相比，Nivachron擁有與合金游絲相同的可彎折性，因此也能提供給高階機芯打造雙層游絲(如寶璣、AP..等)。
現今許多女性朋友的皮包都具有方便的磁扣，而這些磁釦對於機芯的影響遠遠大於3C產品，為了杜絕機芯受磁，矽游絲與Nivachron游絲都是絕佳的零件，雖然我們不太清楚廠方運用這兩款游絲的標準為何？但是對於消費者來說都是好事一件。

另外，Powermatic 48.111機芯同時也換裝歐米茄所使用的Nivachoc避震器，相較於原本的Incabloc因加百祿避震器，功能性應該差不了太多，但主要是SWATCH集團想達成零件垂直化生產的目標(就是生產一條龍…)。
而本枚機芯的動力儲存也增加為48小時，紅寶石軸承數也為24顆。雖然廠方沒有說明是增加發條的長度？或是將振頻從每小時28,800減為21,600轉(像Powermatic 80那樣)？但是機芯至少能跑上兩天，算是一項小改進。

文/陳韋仁