陶瓷錶殼披掛上陣 寶格麗Octo Finissimo Skeleton

寶格麗BVLGARI首次在2019年推出全陶瓷錶殼鍊帶的Octo Finissimo Skeleton，不僅打造全新的錶款風格，內部所搭載的BVL 128SK鏤空機芯，更是BVL 128/138超薄系列機芯中最富機械美感的款式。

回顧寶格麗BVLGARI自2014年啟動超薄錶款計畫至今，旗下的Octo Finissimo超薄系列錶款已經五度打破世界超薄紀錄，是一項極為驚人的成就。不過，在2014年推出的Octo Finissimo手上鍊腕錶，內部搭載的BVL 128手上鍊機芯(厚度2.23mm)，雖然沒有打破超薄紀錄，但是以BVL 128為基礎所修改而成的BVL 138自動機芯，卻在2017年以2.23mm的厚度，打破超薄自動機芯的紀錄。

就在前一年，也就是2016年，寶格麗首度推出Octo Finissimo Skeleton鏤空錶款，錶款所搭載的BVL 128SK鏤空機芯，正是由BVL 128機芯所衍生的最新機種，當時錶款採用黑色PVD不鏽鋼錶殼搭配玫瑰金錶圈的設計，隨後廠方陸續推出玫瑰金與鈦金屬材質的錶款，最新推出的則是2019年的全陶瓷鍊帶款。

相較於先前的金屬材質錶殼而言，新推出的黑色陶瓷錶殼，不僅需要較為繁複的製造流程，而且Octo Finissimo系列錶款本身所具備超薄設計，以及八角形錶殼與多層次、多切角的設計，並不適合使用陶瓷材質。但，最終廠方推出陶瓷錶殼與鍊帶款，也代表品牌克服了陶瓷易碎與組裝技術上的問題。由於錶款外觀使用了全黑色霧面噴砂處理，與先前推出的黑色DLC鈦金屬款幾乎一模一樣，因此廠方採用黑色的指針，與後者的金色指針有所區別。

由於BVL 128機芯所具有的大尺寸優勢(直徑達36mm)，與過去手上鍊機芯介於20~30mm的尺寸相比，經過鏤空之後，更具視覺美感。而傳統手上鍊機芯的小秒針多位於六點鐘或是九點鐘的位置；但BVL 128機芯卻具備兩組小秒針輪系，也就是從機芯中央的二番車（分針齒輪）朝向六點鐘位置延伸，四番車（小秒輪）的位置，其實就在傳統六點鐘小秒盤的位置。
 

但是，廠方又從六點鐘位置的四番車，多拉出一個傳動輪與小秒針輪，並且將小秒針盤移到面盤的左下方，如此一來，讓錶款的設計風格更為新潮且獨特。原先BVL 128機芯擁有動力儲存顯示功能，但是鏤空機芯能看穿發條盒，可得知發條的鬆緊狀況，理論上不需要畫蛇添足；但是寶格麗仍保留此項功能，主要應該是考慮整體美學設計，同時廠方將動力儲存顯示指針從底蓋側，改至面盤上方，讀取數據也更為方便。

文/陳韋仁　攝影/劉信佑
資料提供：寶格麗 洽詢電話：(02) 2718-8585