從一人，一錶，到一廠的風格 宇舶MP-07

包含多發條盒串聯的長動力以及垂直陀飛輪都可以說是宇舶HUBLOT研發總監Mathias Buttet的註冊商標， 如今我們也不時能在品牌的錶款中看到他的手筆，像是這款MP-07就是最具代表性的例子。

宇舶的MP-07是一支承載了很多故事的錶款；當然，即便光鑽研它串聯了9個發條盒的40日超長動力以及垂直陀飛輪或是滾筒式的時刻顯示這些機構本身也已經很有看頭了，但如果熟悉HUBLOT背後研發脈絡的話便會知道這一項項機構都可以追溯到超過十年以前的淵源。

HUBLOT的研發總監Mathias Buttet在2010年進入品牌之前曾經擁有自己的複雜功能機芯廠BNB Concept，回想2000年代BNB可是響噹噹的名號，那時想要仰攻高階複雜功能的品牌只要找上他們家就能在很短的時間內獲得一支炫人耳目的厲害錶款，瞬間橫掃媒體版面，包括HUBLOT也是他們早期的客戶之一。2006年JACOB & CO.的Quenttin Tourbillon可以說是BNB的成名作之一，當時它以7個發條盒彼此串聯達到了31日的超長動力、並且還搭載了垂直陀飛輪以及滾筒式時間顯示等等機能，前衛的外觀一發表就炒起了熱烈的話題。

看到這裡有沒有覺得這段敘述很眼熟？沒錯，因為HUBLOT在十年後推出的MP-07基本上就是Quenttin Tourbillon的2.0版，兩款從核心機構到外部造型都分享了相同的概念，選在十年之後發行彷彿是在向前作致敬一般，懂的人自然會有會心之感。

事實上包含多發條盒串聯的長動力以及垂直陀飛輪都可以說是Mathias Buttet的註冊商標，2008年他為DEWITT打造的WX-1也同樣具備了這些特徵，甚至在進入了HUBLOT之後我們也不時能在品牌的錶款中看到他的手筆，像是將這套機構組合由橫打直轉化為超跑引擎的MP-05就是最鮮明的例子——其實當初這款推出時就已經令人聯想到Quenttin Tourbillon，除此之外包含MP-02、03、04等等也都裝置了垂直陀飛輪，MP-11則是單獨搭載了14日鍊的串聯發條盒，凡此都不難看出Buttet對於這些機構的偏愛，而這些元素如今也儼然成了MP系列的識別之一了。

跟相隔十年的Quenttin Tourbillon相比MP-07的結構顯得更精實了，陀飛輪、發條盒以及側面的上鍊裝置如今都整合成同軸（Quenttin的陀飛輪是跟時分滾筒同軸），錶款的整體造型也從縱長轉為橫長，更重要的是錶殼的尺寸從47?56mm縮小到51.00?42.95mm，凡此都可以視作這十年間製錶產業的進步，而且在HUBLOT的品管之下產品的穩定度相信也更值得信賴。

文／孫德銘　攝影／劉信佑　資料提供／各品牌

112-錶