帝舵Glamour Double Date

新型號自製機芯的號召力 帝舵Glamour Double Date

Jan 9, 2020

帝舵Glamour Double Date
帝舵Glamour Double Date。直徑42mm不鏽鋼錶殼/時間指示、大日期顯示/MT5641自動機芯/C.O.S.C.天文台認證/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水100米/參考價NTD 110,000

帝舵TUDOR新版的Glamour Double Date是2018年底在香港單獨發表的,當時還採取了神秘發表的形式,與會的媒體事先都不知情,如此著意安排的行銷手法對TUDOR帝舵來說並不尋常,慎重其事的態度也顯現出品牌對這款的重視程度。Glamour系列原本就有大日期款,名字也叫Double Date,這次改款除了調整了面盤上的若干細節,更重要的是將機芯從原本的ETA2892升級成帝舵自製的MT5641,這是在品牌的產品線中首度出現的新型號,大日期和小秒針都是過去沒有的功能顯示,光從這一點來看這款頗具份量。

新機芯屬於56系,是帝舵最標準的基礎機芯家族,依據他們的編號邏輯最後一位數代表機芯尺寸,而”1”是最大的33.8mm;倒數第二位數是附加功能,比如說0是最基本的大三針、1多了日期、2再加上動力儲存顯示、5是兩地時間,諸如此類。4是過去沒出現過的番號,而以這款的情形來看之後這個數字就代表小三針加大日期了。

帝舵Glamour Double Date
錶耳與中殼段落分明。錶款的厚度以正裝錶來說不算薄,畢竟光是機芯就有7.41mm了,不過以日常配戴來說仍然屬於合理的尺寸,實用無虞。錶耳跟中殼在側面切出明確的段落,這跟帝舵現在常用殼型的連續線條不同。

33.8mm即便以現代的標準而言都是相當大的機芯,然而新版的Glamour Double Date錶徑跟舊版的同樣都是42mm,像這樣一只簡簡單單的正裝錶何以要用到這麼大的機芯,理由耐人尋味;小三針和大日期的面盤配置最忌讓這些功能顯示擠在面盤中央,而以這款表現來說小秒針的軸心和日期窗差不多都位在從面盤中央到邊緣的中點上,算是一個均衡的格局(有些人也許喜歡小秒針更邊一點),但要說這個格局是拜大尺寸的機芯所賜倒又未必,別的不提,舊版裝的2892直徑不過26mm上下,然而它的秒針和日期位置跟新版卻也差不多。

容納大日期的數字盤或許是一個可能的理由。照實際測量的結果,新版的日期窗確實是比舊版的大了一點,個位數字盤有十個數字,如果每個數字都加大一點的話整個盤面的尺寸是有可能膨脹不少,為了這個理由而採用大尺寸的機芯邏輯上是說得通的。無論如何機芯是這款的重要賣點毋庸置疑,也因此帝舵罕見地在這裡使用了透明底蓋,自從2015年推出自製機芯以來這是他們家除了North Flag之外第二款裝透明底蓋的,儘管帝舵的機芯稱不上是精雕細琢,不過衝著這個稀有性仍然很有吸引力。

帝舵Glamour Double Date
外露的自製機芯。難得一見的透明底蓋。帝舵的自製機芯轉用了許多勞力士的know-how,比如說橫跨式擺輪錶橋或是無卡度調速螺絲擺輪,矽游絲則是連勞力士都沒有的(除了部分女錶)。動力儲存長達70小時。

如前所述,新舊兩版除了機芯之外外觀差異不大,具體上包括了時分針從鏤空的柳葉針改成了填有夜光的棒狀指針,小秒針也從鏤空的改成一般樣式,棒狀時標換成了楔形時標,日期窗則是取消了外框,並且從微微的扇形變成了純粹的矩形。裝飾的部分面盤中央的垂直條紋是舊版沒有的,另外舊版的小秒盤內原本有老帝舵的玫瑰logo,新版則取消掉做成普通的同心圓紋,大致上就這些了。

話說帝舵在2012年推出Black Bay時首度重啟了玫瑰logo,往後發行的產品有的用玫瑰、有的用盾牌;玫瑰或盾牌每個人各有偏好,但在單一錶款中同時出現兩種logo就有混淆之嫌了,比如說自製機芯版的Black Bay面盤上使用了盾牌,但錶冠上刻的仍舊是玫瑰,又或者是舊版的Glamour Double Date在面盤上既有盾牌也有玫瑰,像這些表現看在純粹主義者眼中心裡難免會有疙瘩,相形之下這款統一只用盾牌就沒有這種問題了。

帝舵Glamour Double Date
核心的大日期顯示。大日期的兩位數字看得出些微的高低差,兩個數字盤應該是上下重疊的設計,不過落差並不會很明顯。新版的大日期尺寸上有較舊版的稍大,整體在錶面上的存在感也更強了。

長久以來運動錶都是帝舵的強項,相形之下正裝錶的聲量始終比較弱,這款Glamour Double Date的推出似乎有意在平衡這種現象;持平來說這款的賣相應該會更適合中國市場,當初選擇在香港做全球首發應該也有考量到這點,其實過去帝舵的Prince同樣也是一代經典,好好經營的話正裝錶未嘗不能闖出一片天地。

文/孫德銘 攝影/劉信佑 資料提供/TUDOR(02)2700-5700

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