海軍上將的新里程碑 崑崙Admiral AC-One 45 Openworked Tourbillon

先說點品牌端可能不樂意聽見或看見的，崑崙錶CORUM在2008年奠定品牌強烈形象的前總裁Severin Wunderman過世後，便陷入了為期不算短的跌宕期。雖說委由信託專業經理人主持，但就想想失去賈伯斯後由商人庫克主導的蘋果吧，差不多就這麼回事。不過顯然當年管理崑崙的Antonio Calce不是庫克，所以之後崑崙邁入探索期，經歷不同的主導者，品牌也己經重整，重新定位，直到這幾年才有了看來比較穩定且明確的方向。

想想蠻厲害的是，在這中間還經歷了景氣震盪，一般體質不佳的品牌可能就這樣繼續沉寂，但是，崑崙重新站穩腳步，彷彿之前的低潮從沒發生過似的。而這次要討論的這款Admiral AC-One45 Openworked Tourbillon海軍上將鏤空陀飛輪則可說是崑崙近期最重要且具代表的錶款之一。

錶款的重要性並不全然在於它的複雜度，畢竟，海軍上將過去推出過鏤空腕錶，在2014年也曾經推出過雙陀飛輪了，而且當時還結合了逆跳日期指示，就結構的複雜度當然更勝這次。那麼又是什麼狀況讓這款腕錶如此重要？

對此，我們該當用錶款推出的時間點來分析。時值2014，崑崙才被中國海淀集團收購不久，面對市場對此發展的各式猜想與不安，很需要一款足代表他們是有認真發展的決心，甚至能震懾市場的重量級作品，因此一款隸屬品牌招牌系列的高複雜功能錶款實有其必要性。當市場對品牌發展再無疑問之後，才能更安穩的照著預計穩步發展。

我們回看這款海軍上將鏤空陀飛輪的時間點，是在2019年的四月，也就是品牌整體發展已經穩定，並行有餘力重建經典系列，甚至發展新系列後才發表的新概念作品。於是我們可以把這款海軍上將鏤空陀飛輪，乃至於整個海軍上將鏤空系列視為代表崑崙已經重整完成，準備邁向下一個紀元的里程碑。

接著我們可以來談談錶款的結構了，這只鏤空陀飛輪很巧妙與同步推出的海軍上將鏤空腕錶採用同樣的設計概念，甚至造型都相同。唯一的差異只在六點鐘位置的陀飛輪。

有別於過去的鏤空Skeleton，這次的鏤空Openworked設計上頗有趣味。首先是海軍上將標誌的旗語時標延伸為支撐起面盤各主要結構的支架，三點鐘為動力儲存、九點鐘為三針式的恆動秒針，十二點位置則是發條盒。六點位置的陀飛輪採無橋板的飛行陀飛輪結構，因此此處時標就是單純時標。但是，趣味的是，錶款並非全然鏤空，反而更像是個幻術一般虛晃一招。透空、支架感濃厚的面盤下，其實是黑色的機芯機板，乍看像是高度鏤空，但其實沒有。

前文提及，此款腕錶與同步推出的基本自動款極度相似，所裝載的CO.298自動上鍊機芯，便是從基本款的CO.297機芯改革而來，在盡可能不大動作更動下，藉由模組增添新功能，無論在成本或發展效率上，都是合理的策略。這樣說似乎很平淡，但其實如果細看（要真的很細），會發現陀飛輪結構嚴格說來是高於機芯之上，拉抬到與各指示水平位置，是有考量到整體配置的。

此刻，突然想到2015年崑崙建廠60年時，發表了一款海軍上將Legend 42逆跳日期陀飛輪。而2020年是海軍上將系列60週年，是否會有突破性的好戲？這款鏤空陀飛輪是否暗示了什麼？我們就不猜測，等著看吧。

文／黃兆慶　攝影／劉信佑　資料提供／CORUM（02）3765-5969

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