新一代雷諾車隊錶款 BELL & ROSS BRV3-94 R.S.19

這世界上有些謎團很難解釋，我們不是要討論量子糾纏，而是車與腕錶之間的連結。就像雞排與珍珠奶茶竟然意外地契合，車與腕錶也有著公認而微妙的共通，彼此合作理所當然。縱然向來充滿天空與軍事精神的柏萊士BELL & ROSS，與跟天空無關的雷諾一級方程式車隊合作，也顯得恰到好處。今年他們的合作邁入第四年，推出全新R.S.19賽車錶款，而這次要講的正是今年發表的BRV3-94 R.S.19。

雖然說錶與車的形象契合，但仔細想想，極簡的柏萊士跟搶眼的F1賽車，該怎麼融合？畢竟，合作聯名，重點在於巧妙結合雙方的特色。而柏萊士本身的極簡風格已經深入人心，該如何在最快的時間變化形象？

最直接的方式，就是以接近暴力的方式徹底改變。一如數年前沛納海PANERAI與法拉利FERRARI合作時，標榜低調的沛納海立刻闢出一條生產線，推出完整的法拉利支線系列，系列設計複雜花俏，但錶型保有沛納海樣貌。而柏萊士雖然不至於另外開出一條生產線，但也採取類似做法，直接推出完整且截然不同於品牌向來設計風味的R.S.系列。

柏萊士與雷諾一級方程式車隊合作始於2016年，當時發表R.S.16系列錶款，一口氣推出鏤空陀飛輪與鏤空計時兩款。以雷諾車隊的黃色配色為主調，維持品牌特色的方形錶殼。隔年R.S.17，設計又更華麗些，但依舊維持柏萊士特色的方殼。進入2018年，系列站穩腳步，圓形殼的V2加入RS系列中。而今年則改為尺寸稍大一點的V3，推出BRV3-94 R.S.19。

錶款延續系列主基調，以雷諾車隊的黃、黑主色調為主，橘、綠、橙色則是方向盤上常會使用的顏色，這幾種顏色也是頗能夠代表賽車的顏色。另外，碳纖維面盤則是呼應F1賽車所常會使用的輕量材質。

相較於之前的款式，R.S.19在結構面也做了些修改，加入了雙向旋轉錶圈，可以進一步作為短時間的倒數計時之用，而原先設計在錶圈的測速計則移到了黃色的錶內圈。就現代使用習慣來說，測速計本來就是個象徵意義大於實用性質的配置，因此移到內圈也無可厚非。而這次BRV3-94 R.S.19與同樣為圓形的BRV2-94 R.S.18，差別除了尺寸（BRV2是41mm，BRV3則是43mm）外，計時配置也改成三眼計時，計時範圍也由之前最大到30分鐘計時，增加到12小時計時。

另外， 直接擷取新聞稿的說法「BRV3-94 RS19都配備雙向計時表圈，符合人體工學的凹槽式設計方便使用者在佩戴手套的情況下操作」。除了這點，為了調整方便加入的改變還有計時按把取消了R.S.18有的安全鎖，直接按壓便能操作，也是一種貼心。

內裝BR.301自動上鍊機芯，基礎機芯是ETA 2894-2，動力儲存42小時，振頻28,800轉。結構歷史悠遠，原則上是一枚中規中矩的計時機芯，也是許多品牌用於計時碼錶的基礎機芯之一。

文／黃兆慶　攝影／劉信佑　資料提供／BELL & ROSS （02）8712-0896