法拉利GT的全新化身 宇舶經典融合系列法拉利GT

雖然身處不同領域，但宇舶HUBLOT於與法拉利皆具有從內到外的完整製作實力，於是，他們能不斷向極限探索，並持續創造驚人成就。今年，雙方以全新經典融合系列法拉利GT，再一次強調彼此更加緊密的合作。

宇舶HUBLOT與法拉利FERRARI從2011年合作以來，發表過許多令人驚豔，融合雙方特色的作品，無論是Big Bang系列錶款，甚至強調高複雜的MP系列皆有之。而在法拉利創廠90週年的2019年，除了推出紀念錶款外，宇舶也首次融入GT超跑為概念，推出全新的經典融合系列法拉利GT。一次推出鈦金屬、皇金與本次所說的3D碳纖維款。Classic Fusion經典融合系列是宇舶旗下設計相對優雅的一支，不難想見是希望為新錶款注入更當代、輕盈優雅的風味。由法拉利設計中心Centro Stile設計操刀，以帶有休閒度假風味的GT跑車為靈感，強調「長距離，高速行駛，依舊保有舒適與風格」的概念。

除了在設計中加入許多GT跑車的元素，像是三點鐘位置的小錶盤與Big Bang Ferrari相同都是來自跑車儀表板。最令人眼睛為之一亮的，絕對是前所罕見，內外雙圈的懸空錶殼結構。這設計其實是將GT跑車冷氣出風口重新演繹。內外層錶殼僅以螺絲連結，勾勒出靈巧的風味。而所使用的H型螺絲，當然是宇舶的招牌特色，以此連結雙方精神。翻過錶背，自動盤則採用GT跑車方向盤的形狀。而除了設計元素外，錶款最終與GT契合的，是核心精神中所講究日常配戴的舒適性與古典優雅的韻味。於是我們可以看到以圓為軸心的設計，帶來了相對溫雅的韻味。讓錶款感覺更輕盈的要素，除了雙層懸空錶殼外，還有在於法拉利GT的直徑45mm與Big Bang 法拉利相同，不過13.15的厚度，低於Big Bang 法拉利的17.1mm，微妙的差異，帶來顯著的改變。其中關鍵，自然在機芯。

宇舶與法拉利都是有能力從內到外一手包辦各自產品的品牌。法拉利GT的外型由法拉利設計團隊負責，內在性能自然交由宇舶接手。內裝HUB 1280自動上鍊機芯，這是宇舶自家打造，由1242延伸出的第二枚計時碼錶機芯。結構上保留Unico的特色，包括飛返計時機制，正面可見的導柱輪以及雙離合機制。機芯尺寸30mm，但重新調整的結構，讓厚度減少1.3mm。而回應到錶款上，自然是能讓厚度降低。也造就了錶款尺寸雖大，但厚度相對薄的特點。此款為3D碳纖維款式，這個現代科技產物，過去美軍曾用於製作小型潛艇，宇舶也是目前唯一採用此一工法的腕錶品牌。材質具備所有碳纖維的優點外，也能製作出不同於一般，更多弧形角度的形貌，而最大的優點則是在強度。一般碳纖維零件，是將碳纖維布層層堆疊，再加壓加熱成形。

3D碳纖維則是將碳纖維線採立體縱橫的形式編織，製作工序更加複雜。因為方向問題，單向層疊的碳纖維，強度雖強，可面對側向撞擊便相對脆弱。3D碳纖維則因為立體縱橫編織，因此能對抗各方向的衝擊，強度更上一層。當然，我們可以很單純視為「就是品牌為引人目光，投注資金引入新材質技術」。但是當我們更綜觀審視品牌，2018年首度推出首款採用3D碳纖維的MP-11，持續將這材質廣泛運用，包括此款經典融合系列法拉利GT。由此再看過去宇舶發表過的諸多材質，包括魔力金、有色藍寶石水晶等，都持續革新運用，並非曇花一現，可以清楚明白，在這些看似標新立異的創作下，宇舶都是以能量產並永續運用的態度研發，從不只是追求瞬間搶眼而已。

文／編輯部　資料提供／HUBLOT（02）2720-6277

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