激情與速度 柏萊士R.S.19計時碼錶

同一種精密引擎，兩種不同動態底盤

Bell & Ross 柏萊士 R.S.19 新系列以一對碳錶盤計時碼錶強勢領跑，色彩設計也與賽車手丹尼爾·里卡多 (Daniel Ricciardo) 及尼科·霍肯伯格 (Nico Hülkenberg) 的方向盤顏色保持一致。自 1960 年代以來，賽車手佩戴在手腕上的碼錶 (或稱“計時碼錶”) 已成為賽車運動的代名詞—車手與它們幾乎形影不離，甚至會在嘈雜喧鬧的器械維修區佩戴它們。超精密計時工具體現著栩栩如生的賽車美學，每一位受車迷所追捧的明星賽車手都離 不開一個做工精湛的腕錶。憑藉著在超實用工具型專業時計方面的精湛技藝 Bell & Ross 柏萊士今年所打造的雷諾F1® 車隊 R.S.19 系列腕錶以兩款限量版計時碼錶為設計基礎，恰到好處地契合了當今 F1® 賽車駕駛艙的嚴苛環境 BR V3-94 R.S.19 和BR 03-94 R.S.19 雖然有著同樣的“引擎和風格，但採用了不同卻同樣有標誌性意義的“底盤”，前者使用了升級至 43 毫米的 Bell & Ross 柏萊士 Vintage 系列經典圓形錶殼，後者使用了 Instruments 系列的 42 毫米實用方形錶殼。

這兩款新錶與往年的雷諾 F1® 車隊系列腕錶的相似 點首先是高度清晰易讀的夜光錶盤：從 2017 年開始每一款 BR R.S. 系列腕錶的配色都以自雷諾 F1® 車隊的方向盤為靈感。然而這一次，在雷諾 F1® 車隊代錶性的黃、黑顏色基礎上，增加了以駕駛艙按鈕為靈感的綠、紅、橙色，在材質上，R.S.19  的錶盤採用了一種 F1® 賽車必用的基本高科技材質：碳纖維。另外，每一個錶款都配備雙向計時錶圈，便於在“運動中”同時計時，凹槽式的設計方便使用者在佩戴手 套的情況下操作。而到了決定比賽勝負的最關鍵時 刻，全新系列腕錶中的高精密碼錶功能就派上了用 場—其計時的精准度可以精確至八分之一秒，跨時長 30 分鐘。

堅固、精簡、強性能

Bell & Ross 柏萊士 BR-X1 的人體工學設計和超凡功能性繼承了 R.S.19 精髓，可以做到 每一秒鐘都無比精確。Bell & Ross 柏萊士的每一款 BR-X1 計時碼錶都堪稱微機械設計 的極限挑戰—機芯、錶盤、錶殼及各種按鈕都被精簡至只保留純粹的功能：即其 最不可缺少的原生性能，而這也讓人不禁聯想到 F1®  車賽中賽車設計的精簡性。BR-X1 R.S.19 好比為手腕設計的活力賽車，所有功能 完全以駕駛過程中的易操作性為設計考量：符合人 體工學理念的“搖杆式”按鈕設計適合佩戴手套操作，高度易讀的錶盤在細節配色方面和雷諾車隊賽車手丹尼爾·裡卡多和尼科·霍肯伯格所用的駕駛艙控件配色風格一致，5 級鈦金屬、陶瓷及橡膠材質的混合運用成就了整塊腕錶的超輕重量。

BR-X1 的方形錶殼周圍環繞由微噴陶瓷和橡膠材質制成的錶環，對錶殼起到保護作用。錶殼中還集成有橡膠握把功能，即便是戴著手套，也能更輕鬆地操作腕錶上的“搖杆式”按鈕。今年 BR-X1 的新增設計是錶盤周圍的錶圈上添加了時間標記”。旋轉並對齊錶殼上的黃色三角形即可 標記出計時碼錶功能的黃色運行秒針停在哪裡，還 可以連續標記不同的時刻，更方便於賽車手標記對 比賽場中完成每一圈的時間。第二圈後就可以立即對比兩圈的時間了。

與每分鐘 15,000 圈馬達一同飛馳的陀飛輪

對於 Bell & Ross 柏萊士為雷諾 F1® 車隊設計的 R.S.19 系列而言，想“奪得杆位”少不 了腕上的微型 F1® 引擎：陀飛輪。陀飛輪 (TOURBILLON) 在法語中的意思是“旋風”，堪稱 高級鐘錶”領域的終極調校利器—此次 Bell & Ross 柏萊士的雷諾 F1® 車隊 R.S.19 系列也加入了一款極具運動風範的陀飛輪，限量用在 20 枚 BR-X1TOURBILLON CHRONOGRAPH R.S.19腕錶上。

位於錶盤下方每分鐘 360 度左右旋轉的陀飛輪擒縱裝置使整個機械裝置都能抵抗重力的影響，進而提升計時性能並降低某些夾點的摩擦—不愧是經過兩個世紀悠久考驗的巧思發明。不愧是有兩個世紀悠久歷史的巧思發明。就像 F1® 的引擎，陀飛輪的生產和手工組裝過程並 不輕鬆—工匠們只能依靠微型的振盪擺輪在腕錶 內部旋轉來進行精細微調；其造型美得令人著迷—凝聚了高端機械製錶工藝，融合了 BR-X1 精簡風格，錶圈設有 Bell & Ross 柏萊士全新分圈時間標記並配備停秒計時碼錶功能。R.S.19 Tourbillon 陀飛輪腕錶堪稱融合了精密設計與熱血激情的匠心之作。

責任編輯／張依璇