輕盈的黑色時間之聲

掌握豐富聲學技術的寶格麗，非常明白一件事，錶殼不一定得大、也不一定非貴金屬不可，才能創造足夠的音量與共鳴音質；所以在2016年達成了使用鈦金屬錶殼、世界最薄的Octo Finissimo三問錶，內部搭載的BVL 362三問機芯厚度僅3.12mm、錶殼厚度也只有6.85mm。不過2018年寶格麗把創意動到了材質上，率先使用了碳薄層CTP，讓Octo Finissimo三問錶變得比鈦合金還要更輕，甚至還強化了三問的聲音。更因為這樣的材料創新，讓該款獲得有高級鐘錶界奧斯卡獎之稱、2018年日內瓦鐘錶大賞「最佳機械創新獎（Mechanical Exceptional）」的入圍提名。

三問，這個從懷錶時代就有的發聲報時設計，不僅是機械機芯上最令人感到驚奇的聽覺功能，製作難度可說居所有複雜功能的首位。然當微縮至腕錶之上，無可避免的，機芯自然得變得更厚。要開發出自家第一只超薄三問錶，寶格麗也明白這個難處，所以在BVL362用上了許多配合超薄所延伸出的結構。

如同第一只Octo Finissimo超薄陀飛輪，三問錶也使用懸吊式的發條盒，可增加發條長度與動力儲存時間並降低厚度；多片式的手指型機芯夾板，可逐一控制夾板厚度；特殊的擺輪錶橋，以夾鉗式的固定樁，讓使用扁平式游絲的擒縱系統能以較薄的結構裝置在錶橋上，同時還能有避震的效果。

至於在最重要的三問結構上，包括問錶發條、調速器、音簧的設計，寶格麗都特別為Octo Finissimo量身打造小而薄的零件，光是調速器的直徑就只有3.3mm，在三問操作上，也一改過去三問常用的滑桿啟動，改用按把，不僅更加方便使用，也能減少結構零件與厚度，並有助於提高防水。

既然這麼薄的錶殼，其音量與結構在鈦合金上已不成問題，擁有自家錶殼廠的寶格麗，自然要朝更高科技的方向前進，於是，2018年首度使用了碳薄層CTP（Carbon Thin Ply）的熱固性環氧樹脂來製造Octo錶殼。這種增強型碳纖維製成的高科技層壓複合材料，含有極薄的碳纖維在裡面，而且在超薄的厚度下，還能維持強韌的材料特性。

該材料過去多半用於製造如船桅、衛星外殼、F1賽車車體、無人機甚至高爾夫球桿等等，要求輕量但必須維持高剛性及彈性的物體。從CTP使用在擁有110個切面的Octo錶殼線條上，就可以發現寶格麗的確擁有強大的製造能力，因為Octo錶殼的側面就像是一階一階的微型台階，這樣的細節多半是零件製造的最大挑戰，而能夠讓碳薄層完全融入Octo的40mm錶殼，寶格麗顯然投入相當程度的研究。

碳薄層上的紋理顏色因為是天然形成，因為有不特定的光線反射方向、顏色深淺也不一，不僅產生了令人驚喜的視覺效果，也使得每款都是獨一無二，加上Octo的多重切面，讓錶殼和鍊帶呈現宛如大馬士革鋼材的錯覺，實在有趣；甚至因為反光，讓人以為手錶表面會有如粗糙的砂紙觸感，但其實摸起來非常薄而舒適。而超級服貼的鍊帶，每個鍊節都是單獨製作、然後手工組裝，更別說碳薄層驚人的輕量化，現在該款比鈦合金的重量更減輕了30克，總重量僅為47克。

也因為它的低密度與貴金屬相比，聲音的衰減更少，再加上原本寶格麗特別搭配了包括貼合藍寶石水晶底蓋組裝的音簧底座、還有這次也採用CTP製成的鏤空面盤，這些細節讓本款三問錶，似乎有了更好的聲音效果。