隱藏版的新規自製機芯 IWC達文西150周年紀念版

2018年是萬國錶IWC的150週年，一如預期，這次他們推出了為數眾多的紀念款式（雖然既有產品的改款佔較多數），但或許是因為錶款太多了，導致大家的注意力多集中在少數幾款新規的複雜功能或是較受歡迎的系列上，相對地某些其實頗值得一提的新品反而被冷落了，像是這款達文西的小三針就是筆者認為今年最被低估的一款。

小三針本身是這一代達文西還未出現過的配置，而且熟悉IWC機芯的人應該知道，現行他們家小三針的基礎機芯只有59系和52系等等幾枚，然而這裡59系是手上鍊的，52系的小秒針則是位在9點鐘，而且還是七日鍊的長動力儲存，凡此皆不符合這款達文西的條件，從這些線索我們就不難推知，這裡使用了新規的機芯。

這款達文西小三針搭載的82200是IWC最新的自製機芯，它採用6點鐘的小三針配置，自動上鍊，動力儲存60小時；嚴格來說這並不是82系機芯的首度亮相，去年Aquatimer推出了一款銅殼的“Collectors Forum Watch”限定款，錶款搭載的就已經是82字頭的82110了，不過這顆的面盤配置是大三針，細部跟82200也有小異，而且這支Aquatimer用的是什麼機芯當時並沒有引起太多討論，因此今回搭上週年紀念的這款反而更像是82系的出道作了。

82系在IWC並不是一個無中生有的機芯家族，它的前身乃是過去多使用在工程師或是Aquatimer上頭的80系；80系機芯最早於2005年推出，大家對它最深的印象應該就是它那帶有獨特彎曲線條的自動盤避震裝置、還有部分輪系是轉用自ETA7750這點；從它的避震自動盤以及搭載錶款的情形來看，不難猜想它是一枚針對運動錶特化的機芯。

然而到了新一代的82系，一方面它取消了自動盤的避震裝置，一方面又使用到達文西這個正裝系列，這些則會令人聯想到未來IWC希望讓它扮演一個更為泛用的角色，而非僅僅局限於運動錶款。

除了自動盤的避震82系的修改，還包含了很多部分，首先它的輪系從原本的7750改成轉用IWC自家的89系計時機芯，光是這一點就差不多相當於整個更新了，除此之外，調速裝置改成了無卡度游絲搭配調速螺絲擺輪，比勒頓上鍊機構的鉤爪和自動輪也都換成了IWC現在標準的陶瓷材質，更實際的是動力儲存從原本的46提升到60小時，更加符合目前業界的基本規格。

雖然搭載了最新的自製機芯，不過錶款本身大致延續了這一代達文西的基本設計，錶徑同樣為40.4mm，指針和時標數字的樣式也都相同，不過由於這次用的是多層塗漆的面盤，所以時標也從原本的立體式改成了印字的。值得一提的是這個塗漆面盤，這次150週年的紀念款，不論是全新款式還是舊款小改，一律搭配了這種塗漆面盤，一開始剛讀到它的規格的時候，有些人覺得這是平價版的琺瑯面替代方案而稍有微詞，但筆者卻認為，如果有辦法用較低的成本達到跟琺瑯面同等（或是近似）的質感、又能無損於機能性（耐久不變色）的話，像這樣的素材其實是製錶工業的進步，沒必要囿於成見而未審先判，而且琺瑯面在使用上還有因碰撞而碎裂的風險，嚴格來說漆面在這裡的機能性反而更加優越，而像這種務實的作風其實也更符合IWC的品牌性格。

 

文／孫德銘　攝影／劉信佑　資料提供／IWC 0800-617-688

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