打造輕薄新面貌 NOMOS DUW 3001／6101 自動機芯

機芯自製化的新楷模
成立於1990年的NOMOS，是由來自西德的Roland Schwertner與製錶世家的Uwe Ahrendt共同創立的品牌，相較於其他德國錶廠，NOMOS所推出的錶款，都遵循Bauhaus包浩斯的極簡風格，呈現質樸優雅的特色；從1992年至今，錶款的外觀風貌都未曾有太大的改變。由於早年NOMOS的產量並不多，因此廠方並沒有成立自己的廠房，而是由其他代工廠負責生產。

直到1999年，NOMOS才購買現在的Chronometrie廠房，做為組裝錶款與行政中心。但隨著NOMOS加快自製機芯的腳步，其空間已經不敷使用，在2005年，NOMOS買下一棟位於格拉蘇蒂（Glashütte）的火車站， 並改建成為公司總部與生產機芯零件的廠房，替NOMOS未來的機芯自製化打下基礎。

而由火車站改建而來的NOMOS總部，肩負了機芯自製化的重責大任，因為最早NOMOS錶款所採用的機芯，都是來自於ETA的7001手上鍊機芯（Peseux7001），但為了因應日後的ETA減產與漲價的策略，廠方早在2003、2004年便投入大量資金購買製錶機台。在2005年之後，廠方陸續推出Alpha手上鍊機芯以及Epsilon自動機芯。

占有極大生產數量的Alpha手上鍊機芯，是NOMOS所生產的第一枚自製機芯，透過機芯的外觀與輪系來比對，可以發現是以ETA 7001機芯為基礎藍圖，然後加以修改並換裝更高規格的機芯零件，畢竟中小型規模的錶廠，要獨立開發全新的機芯，可說是太過冒險。

不過後來廠方推出的第一枚自動機芯Epsilon（現在更名為DUW 5001）則是品牌自行研發與設計的全新機種，其直徑為31mm，厚度則是4.3mm，算是中型尺寸的機芯，並且具有效率極高的雙向自動上鍊結構；廠方後來還推出具日期窗版本的Zeta（現在更名為DUW 5101）。在過去幾年內，新款的NOMOS機芯均帶有DUW的字樣，意指“NOMOS Glashütte Deutsche Uhrenwerke”德國腕錶機芯製造商。

提高零件自製率
然而NOMOS並不滿足現有的自製成就。自2007年開始，廠方開始計畫自行生產擒縱系統，因為過去機芯的擺輪、游絲與擒縱結構都是向外採購，由於門檻技術非常高，通常僅由專業零件廠提供。例如NOMOS便是向SWATCH集團旗下NIVAROX-FAR購買上述零件，然而受限於單一廠商的壟斷市場，以及不斷提高的價格，NOMOS選擇了自行生產之路。

在經過7年的研發階段，NOMOS在2014年推出搭載自製擒縱系統的DUW 4301、DUW 4401兩款手上鍊機芯，透過觀察游絲是否為藍鋼色澤，可快速分辨機芯是否使用自製擒縱系統零件。而廠內研發人員表示，NOMOS的自製游絲與原本採用的Nivarox游絲，性能其實相差不多，但最重要的意義在於NOMOS擺脫了其他零件廠的控制，達成自行生產的目標，目前NOMOS的自製機芯零件，已有95%為自製量產，希望多年後達成全自製的計畫。

第二枚自動機芯
在此同時，NOMOS開始著手進行量產第二枚自動上鍊機芯，而且定位在更為輕薄的設計。於是在2015年底，廠方推出了薄型化的DUW 3001自動機芯，並且用於新款的neomatik系列之中，這是品牌集結旗下的五大系列Tangente、Orion、Metro、Ludwig和Minimatik的錶殼與外觀設計，然後搭載全新的DUW3001機芯，除了原有的銀白色面盤之外，增添特殊的香檳色面盤，形成兩種面盤共10款腕錶的龐大系列。

而DUW 3001機芯的直徑為28.8mm，但厚度僅有3.2mm，其實已經算是一枚超薄機芯，因為通常自動機芯只要達到或低於3mm，就是超薄機芯的等級，而DUW 3001機芯已經相當接近。過去NOMOS的首枚自動機芯Epsilon，厚度足足多了1.1mm，也就是說DUW 3001機芯比Epsilon自動機芯瘦身25%，對於一枚自動機芯來說，不可謂不大。

全新自動上鍊系統
但是DUW 3001機芯仍採用NOMOS慣用的小三針模式，也就是從發條盒延伸出來的二番車、三番車與四番車，依序位於機芯中央與六點鐘位置小秒針處之間，而非使用現今常見的大秒針模式，這也是NOMOS的機芯特色—全部採用小秒針模式。此外，DUW 3001機芯也首次採用橫跨式雙臂擺輪橋板，並搭配品牌自製的擺輪與擒縱結構，同時採用大面積的3/4夾板設計。

不過，最初DUW 3001機芯所採用的螺紋微調裝置（NOMOS常用的結構），後來改為半截式快慢針設計，可能是考慮微調裝置在內側（如果安置在外側，會與自動盤發生摩擦），製錶師不易調整的原因，半截式快慢針則無此困擾，但是微調的精密度，則取決於製錶師的熟練技巧。

除此之外，為了減少機芯的厚度，廠方在DUW 3001機芯上使用全新的雙向自動上鍊系統，其中由兩枚離合輪上下重疊（內部結構與勞力士的紅輪相似）所組成的自動三番車，不僅節省使用空間，同時保有優異的上鍊效能。

新增日期的DUW 6101
NOMOS以全新的DUW 3001機芯打造全新的neomatik系列之後，也陸續將本枚機芯運用在其他的系列錶款之中，例如在2016年的Tetra系列與2017年的Club與Ahoi系列。由於這七大系列皆採用DUW 3001機芯，因此錶款清一色的沒有日期指示功能。

不過到了2018年，NOMOS一口氣推出了四款具有日期的全新錶款，其中的Autobahn neomatik 41 Date更是全新設計的款式，這些錶款皆搭載DUW 6101自動機芯，雖然從外表來看，DUW 6101自動機芯似乎是加裝了日期功能的DUW 3001機芯，但仔細分析似乎仍有些許的差異。

首先，DUW 6101自動機芯的直徑擴大至35.2mm，而厚度也略增至3.6mm（與ETA-2892-A2相同），這是因為增加日期功能，所以尺寸略有改變；同時廠方特別將日期盤設計於機芯的最外圍，如此一來可放大日期盤上的數字，提高閱讀的便利性。但NOMOS其實也同步放大機芯的機板與上層夾板，並且將擺輪與橋板略為外移，所以嚴格來說，DUW 6101已經算是一枚全新機芯。

但是由於DUW 6101機芯沿用相同的自動上鍊系統，以及幾乎一模一樣的輪系與擺輪位置（只有擺輪與擒縱結構稍微移動），因此不易區別。此外，DUW6101機芯採用相同的自製擒縱結構與藍鋼色游絲，但是擒縱叉的支架則已改用鏤空式設計，可減少動能的消耗。

DUW 6101機芯具有日期前後快調的功能，因為先前具有日期功能的Zeta自動機芯，其實沒有日期快調，必須轉動時針兩圈，或採用前三後三的傳統模式來調整日期功能，如果剛好日期剛過兩天，那肯定要調到手痠。因此，DUW 6101機芯所具有的雙向快調日期功能，對於使用者來說肯定是一大福音。

DUW 3001/6101自動機芯錶款

文／陳韋仁　攝影／劉信佑　資料提供／NOMOS（02）2926-6699
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