百年靈Navitimer 8復刻駕駛艙的飛行魂

Navitimer 8是前IWC總裁Georges Kern在接掌BREITLING百年靈之後推出的第一個全新產品。如果對你來說百年靈就是Navitimer和Chronomat的話，那麼這款Navitimer 8第一時間恐怕會讓你感到有點陌生，但其實就像Navitimer（正確來說現在要叫Navitimer 1，以示跟8有所區別）是復刻自品牌1950年代的錶款一樣，Navitimer 8同樣也能祖述到百年靈過去的經典製作。

根據官方的資料，Navitimer 8的“8＂其實是在向品牌1938年成立的Huit Aviation Department（第八航空部）致敬，這個部門的主要產品是各種飛行專用的儀錶（而非一般鐘錶），因此Navitimer 8的不少細部元素—像是數字和刻度的樣式—據說就是轉用自當年第八航空部生產的儀錶。

事實上如果你熟悉老百年靈—這裡指的不是1980年代Schneider家族接手後的百年靈，而是1950-70年代的Transocean、Top Time、Chronomatic這些真正的老東西的話，Navitimer 8對你來說可能反而有一種親切感，因為當時的百年靈、甚至是同時期市場上的其他品牌生產的飛行錶很多都採用了類似的設計，寶璣的Type XX、豪雅的Autavia現在看起來都有些似曾相識之感，所以儘管有一部分的玩家一開始覺得Navitimer 8看不習慣，但其實還有另一群真的在玩古董百年靈的錶迷卻是對Georges Kern這次的表現讚譽有加。

從2017年8月Kern正式就任到2018年1月新系列發表不過短短五個月，儘管這裡套用的都是既有的機芯，產品研發僅限於外型設計，但這對於像百年靈這種講究細節品質的錶廠來說仍然是一個極短的時程，新錶得以順利發表除了展現出整個團隊的努力，Kern的執行力以及他力求要在短時間內做出成績的堅持更是讓這一切得以實現的最大動力。

相較於百年靈現行的飛行錶款，Navitimer 8的整體印象是比較簡潔的，面盤沒有Navitimer 1繁複的飛行滑尺，同樣是可旋式錶圈也沒有Chronomat四點金的立體造型，甚至跟Transocean相比它也少了一種講究細節的正裝感，但這也正是作為這個系列靈感來源的1940年代飛行儀器所呈現出來的樣貌，樸素、機能性、甚至帶有一些粗獷的觸感，與其說是「高級錶」更著重於它身為一件工具的本質；如果說Navitimer 1和Transocean是屬於民航機機師的錶，那麼Navitimer 8就更像是軍機飛行員的配備，而事實上同樣的形象也具體呈現在品牌官方的廣告視覺當中。

根據Kern的說法，Navitimer 8訴求的是更廣泛的、不以飛行迷為限的一般消費者，而對於不諳古早飛行錶的人來說，的確它就只是一款簡單大方的計時碼錶，沒有飛行滑尺那種「看起來很難」的東西，但其實它的飛行靈魂是隱藏在錶款背後的歷史當中的，唯有熟悉那些歷史的人才解讀得出來，這般微妙的定位也讓Navitimer 8成了一個內行看門道、但外行也有熱鬧可看的產品，以Kern目前對百年靈的品牌設定而言可能正好是在一個最稱職的位置。

 

文／孫德銘  資料提供／BREITLING
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