勞力士Syloxi矽游絲是什麼？(上)

對於鐘錶發展史較為熟悉的朋友們，應該都知道，最早研究矽材質擒縱的計畫，是在1990年代末，由PATEK PHILIPPE百達翡麗、SWATCH集團與ROLEX勞力士的三方參與，並以瑞士納沙泰爾的瑞士電子和顯微技術中心（CSEM）為技術中心，開發出以矽晶圓為材料，並透過深反應離子蝕刻技術（DRIE），研製出的高精密度矽材質零件。
因此，百達翡麗於2005年、2006年，運用獨家研發的Silinvar矽材質，推出Silinvar矽擒縱與Spiromax矽遊絲，是這項研究計畫中，推出速度最快的品牌。而SWATCH集團則以寶璣為主力，在2007年推出採用全矽擒縱套件的Classique 5197自動腕錶(矽游絲、矽擒縱輪與擒縱叉)，以及Classique 5197自動腕錶(僅有矽擒縱輪與擒縱叉)。

不過，唯獨勞力士在2005年推出以特殊合金打造的藍色Parachrom遊絲(其實早在2000年便運用在4130機芯中，當時還是銀白色外觀)，與其他兩大錶廠走上不同的道路。但是，在2014年勞力士所推出的Datejust Pearlmaster 34女用錶款中，內部的新款2236自動機芯，卻搭載了全新的Syloxi矽游絲，也是勞力士首次運用矽材質零件。
可是大家對於只將矽游絲運用在女用機芯當中，總是有點疑惑？直到隔年同集團的帝舵表，也將矽游絲運用在自製的MT5600系列機芯之中，大家才稍微釋懷。或許真如先前大家所猜想的，因為勞力士堅持使用雙層游絲結構，因此才自行研發Parachrom合金遊絲，因為矽游絲只能切割單一平面的結構，而無法使用在盤繞向上的雙層游絲。至於，寶璣在2010年推出的矽材質雙層游絲，則是使用兩條矽游絲所結合的設計。

Syloxi矽游絲是什麼？(下)

文／陳韋仁