淺談鐘錶避震器與降落傘避震器
Feb 15, 2018
很常聽到關於機芯避震的討論，不過，手錶需要避震嗎？避震器扮演什麼樣的角色呢？其實避震器主要是因應腕錶的誕生才出現的發明，畢竟以前懷錶都是放置在口袋裡的模式，造成擺輪軸心損害的機率的確不高，但隨著腕錶的普及，手錶要開始面對劇烈的撞擊力，遇到過大的外力撞擊，勢必會受到損壞，因此避震器對腕錶來說是很關鍵的存在。
發明陀飛輪的寶璣先生，在1790年研發出Parachute降落傘式避震裝置，主要的原理就是將寶石軸承底座與擺輪夾板分離，並固定在一個C字型的長型簧片上，每當遭受外力撞擊時，寶石軸承底座就會在短時間內產生位移，並由簧片吸收衝擊的力道，同時被具有彈性簧片導回原位，以減低擺輪軸心損壞率；這就像降落傘緩衝下墜速度的概念一樣，因而稱之為降落傘避震器。這款革命性的設計，雖然未普及於其他懷錶，但是分離式的寶石軸承底座與具彈性的簧片結構，卻是之後所有避震器的主要雛形，直到現在寶璣Tradition系列的錶款也都還採用這項裝置。
後記補充
在多項寶璣大師影響深遠的鐘錶發明中，降落傘避震器（Pare-Chute）是現今機芯避震器的始祖，如果沒有這項發明，細如髮絲的擺輪軸尖將禁不起大一點的震盪與衝擊，很容易故障，也因為如此，寶璣在十八世紀末就開始構思機芯抗震的方法，1790年寶璣將擺輪軸尖改為圓錐形，並開始測試各種型式的降落傘避震器，到了1792年起製作的自動懷錶（寶璣的另一項發明）已全部裝載這種避震器，後來還應用到所有的寶璣懷錶中，最後於1806年在國家級的展覽中公布了終極的降落傘避震器版本，隨後影響至今，包括20世紀的Incabloc、Kif避震器都是從寶璣的概念而來。
那個年代很流行以實驗來驗證傳聞，當時在寶璣的重要客戶法國主教塔里蘭（Charles Maurice de Talleyrand）家裡舉辦的聚會中，寶璣順勢將裝載降落傘避震器的懷錶丟到地上，其中一位賓客撿起懷錶檢視，發現懷錶竟然如常運行。寶璣的優異製錶工藝再次不脛而走！
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