四分之三夾板是什麼

四分之三夾板是什麼？這可不是哈利波特的九又四分之三月台喔。四分之三夾板望文生義，就是四分之三的夾板…這什麼？更清楚的解釋就是這片夾板佔了機芯大約四分之三的面積。

四分之三夾板也成為德國錶的代表特色，基本上，如果想在面盤上放上「Glashutte I/SA」的註記，四分之三夾板就是必須要有的設計。理由，因為這是德國製錶的特色啊！就跟我家牛排一定要有鐵板麵一樣。

不過，就像鐵板麵的存在，是為了讓這盤我家牛排更有飽足感一般，四分之三的夾板當然也不是因為有天有人說“這就是我們的特色”，然後就這樣做了，這設計當然也是出於更實際的需求。

德國製錶不是一開始就用四分之三夾板的，最早也是多片式夾板。只是早期因為車床技術沒那麼精密，零件誤差是常有的事情，多片夾板，就表示變數更多，牽一髮動全身，一個夾板出現誤差，就會導致其他可能無法安裝，甚至裝上也無法運作。對於製作效率是一大干擾。於是，在朗格先生的改良下，夾板越來越少，讓誤差降到最低，最後成就出四分之三夾板。

組裝時，需要將所有相關輪系都先在基板相對位置放好，然後一口氣把夾板蓋上去。雖說如果習慣之後，能讓組裝的效率大增，但如果弄不好，某個針軸沒對準，輕則重來，重則弄壞，還是有點吃力不討好。簡單比方，四分之三夾板就像穿著潛水服般，想上廁所時絕對不是拉個拉鍊就解決的，要把衣服脫下一大半才行。相較於將動力輪系、走時輪系夾板分開的多片式設計，四分之三夾板每次維修保養，就是要全部拆開。

雖然想想好像有點麻煩，但四分之三夾板卻也可以提供各個齒輪系更完整與緊密的保護，增加耐用與穩定。因此即便現在車床技術進步，零件誤差極其微小，四分之三夾板最初為克服零件誤差的設計，轉成為讓結構更穩固的需求。德國製錶依舊堅持如此特色，多少也反映出民族性格中精實吧。