外型和細節更為提升的一代 HARRY WINSTON 史詩陀飛輪Histoire de Tourbillon 7號

海瑞溫斯頓HARRY WINSTON一年推出一只的史詩陀飛輪系列，到了2017年來到史詩陀飛輪七號了嗎？不是的，其實2017年已經來到史詩陀飛輪八號，不過因為史詩陀飛輪這個限量的系列，為數實在稀少，當年度發表了之後，還要一段時間才可能在台灣見到本尊，因此就先回顧一下史詩陀飛輪七號吧！而且就外型上來說，八號來說是承襲七號的改款之作，差異性並沒有之前幾款來得這麼大，兩者都是以兩個雙軸陀飛輪搭配動力儲存顯示的功能配置，面盤的細部設計則有些不同。

早期大家對於HARRY WINSTON的印象，應該都還是停留在鑽石或是女錶，但隨著他們踏入專業製錶領域開始一切都有了變化，邁入千禧年之後技術力更是大爆發，以Opus、Project Z、史詩陀飛輪等系列，連番展現完全不同於珠寶路線的屬性，用全然不同的風格，為旗下男錶創造出一個概念性的典範。

如果以複雜功能而論，Opus和史詩陀飛輪系列可說是HARRY WINSTON的兩大王牌。2001年主打和獨立製錶師合作的Opus系列先打頭陣，到2016年為止系列已經走到Opus 14；而起步比較晚的史詩陀飛輪則開始於2009年，在擒縱結構下了很大的功夫，以陀飛輪的創意展演為重點。一個牌子同時存在兩條複雜功能的產品線，而且還是以非常不流於世俗的手法創意呈現，HARRY WINSTON的製錶實力儼然已朝向硬底子邁進。

目前這兩個系列理論上來說都是一年推出一款，但事實上根據它們原始的設定，並非每年都一定要推出新作，畢竟研發的時程也需要考慮在內，做出如此創意且複雜的錶款，勢必不可能每年都能如期交出成品，Opus從2015年的Opus 14之後，也兩年沒有發表新作了。而史詩陀飛輪則是推出系列問世以來，和上一代差異最小的版本，或許是內部策略、也可能是景氣使然，所以這兩大系列乍看下的進度都有點停滯，但與其為了配合一年一款的步調硬要推出新作，以長遠來看把腳步放緩反而更加扎實，畢竟大家的胃口已經被越養越大了，創造一時的話題容易，但要製作出千秋萬世的代表作才是困難。

史詩陀飛輪系列從雙軸、三軸、雙球體或彼此相連等不同形式的陀飛輪之後，2016年的史詩陀飛輪七號以兩個雙軸陀飛輪為主軸，和前幾代相比在外型上算是比較平易近人的一款。它利用差動裝置維持兩個陀飛輪的均速作動，並以三個發條盒提供兩個陀飛輪在運作時所耗費的動能，動力儲存時間達55個小時。

陀飛輪內部框架每45秒旋轉一圈，內置30度傾斜擺輪；而外部框架轉一圈75秒，雖然兩個陀飛輪的結構和振頻相同，但因為擺輪傾斜方向的不同，轉動的姿態看起來也有所差異。類似的概念也曾見於GREUBEL FORSEY以兩組30度陀飛輪詮釋的Quadruple Tourbillon à Différentiel Sphérique四陀飛輪。

而不只在結構方面下足了功夫，史詩陀飛輪七號的設計細節也很兼備，例如雙陀飛輪下方特別以可反射的金屬面做為底板，製造出陀飛輪在鏡面上方旋轉的效果，兩個雙軸陀飛輪的轉動加上鏡面反射的互襯，讓運轉時的立體感加乘不少，細部做得很到位，也讓陀飛輪更符合現在的時代意義，畢竟現在的陀飛輪功用重點已經不只是用來抵消方位差、讓走時更精準，如何轉動得更炫目、更令人大呼驚奇反而是競技的重點。

面盤的設計也很別出心裁，面盤上的紅色鋁框從時分盤開始延伸，環繞著左半邊的陀飛輪裝置，數字時標也彷彿隨著框架延展而被拉長，以斜長的字體呈現，六點鐘位置則是動力儲存顯示轉軸，整體外型跳脫前幾代的古典或前衛，以充滿科技感的現代化外型，讓史詩陀飛輪不再感覺那麼有距離感。

 

攝影／劉信佑

資料提供／HARRY WINSTON （02）8101-7818、（02）2521-7808

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