陀飛輪進階篇(一)-雙陀飛輪與雙軸陀飛輪的差異

過去在大學時代，剛開始接觸機械錶時(遙望17年前…)，有自製陀飛輪機芯的錶廠還不算太多，所以每發表一只新款陀飛輪錶款，都是錶廠多年來的心血結晶，也是備受矚目的錶款。除了純陀飛輪錶款之外，最常見的莫過於加裝萬年曆、計時碼錶或是三問報時的陀飛輪錶款，至於雙陀飛輪？雙軸陀飛輪？都是2003、2004年之後才開始接觸到的新名詞。不過現在則是見怪不怪，每年至少都會推出好幾只。

不過正如前面我們先前所提到的，多軸立體陀飛輪是為了追求多方位的持續運轉模式，達成陀飛輪完美的理論(也就是均等且精準)。因此，多軸立體陀飛輪從走時輪系到內外框架，再到最內部的擒縱結構與擺輪，都是一路相連的傳動輪系，所以環環相扣，每個零件都無法獨立運作。但是後來才推出的雙(體)陀飛輪，又是哪裡不同呢？

其實雙陀飛輪(或三陀飛輪)的理論與當年寶璣大師所推出的雙擺輪機芯理論相同，也就是利用共振理論將兩個擺輪的運轉速度平均化，以便獲得更好的精確性。在1990年代，首次由製錶大師Philippe Dufour將雙擺輪設計運用在Duality腕錶之中，近年來則由RD羅杰杜彼、GF高珀富斯與MB&F錶廠推出雙擺輪甚至是四擺輪的設計，主要用意都是相同的。

因此在2005年，RD推出了Excalibur雙陀飛輪腕錶，這也是當時少見的雙陀飛輪錶款，由於時代的進步，錶廠擁有比200多年前懷錶時代還要方便可靠的零件，也就是差動齒輪（differential）來平均兩組陀飛輪的轉速，因此錶廠便能推出視覺效果華麗，同時具有高度精準的機芯。接著，在2006年寶璣也推出了雙陀飛輪錶款Ref.5347，本錶款除了具有雙陀飛輪之外，整個面盤每12小時還會轉動一圈。

所以雙陀飛輪結構，也就代表錶款擁有兩組擺輪與擒縱系統(透過差速器齒輪來協調)，但是雙軸陀飛輪只有一組擺輪與擒縱系統。隨著製錶師所具有的高度創作力，GF後來還推出30度四體陀飛輪，也就是將兩個雙軸陀飛輪組合在一起，理論上在多方位都能保有絕佳的準度。而HW海瑞溫斯頓於2009年推出的史詩陀飛輪系列中，更有多款腕錶採用雙陀飛輪設計，或是雙體雙軸陀飛輪腕錶(也算是四體陀飛輪)，華麗的旋轉姿態，更是超級迷人。

文／陳韋仁

延伸閱讀
＜陀飛輪進階篇(二)-陀飛輪與卡羅素的區別＞
＜陀飛輪進階篇(三)-行星式陀飛輪＞
<陀飛輪類型大解密(一)-傳統寶璣式>