超跑之王打造　帕瑪強尼Bugatti Type 390腕錶

又有腕錶品牌與超跑聯手推新款了，這回是帕瑪強尼結合超跑之王Bugatti Chiron，打造了帕瑪強尼Bugatti Type 390腕錶。帕瑪強尼於2004年起攜手布加迪，濃縮了超級跑車的精髓，打造出獨一無二的腕錶系列。帕瑪強尼專利機芯PF390專為該卓越腕錶系列開發，品質非凡，媲美凱龍超跑車搭載的1500馬力四渦輪增壓發動機W16，機芯納入氣缸式錶殼之內，同時搭配兩個串聯發條盒，從而可提供80小時的動力存儲。通過蝸杆螺釘，實現了從管狀結構到垂直定位的錶盤之間的資訊傳輸。

此外，機芯以模組化結構設計，可從錶殼內拆除，如同發動機可從超級跑車上拆下進行重大修改一樣。因此，帕瑪強尼Bugatti Type 390如同其靈感之源超級跑車，錶殼之下魅力無限！

腕錶之形，Bugatti Chiron之魂
Bugatti Type 390屬於該知名腕錶系列的最新作品，而且歷經四年研發，初衷未改。還有一個好理由：在世界上最快汽車的啟發下，開發出創新解決方案可謂理所當然！事實上，隨著第一批Bugatti Chiron驚豔車型的交付，帕瑪強尼也揭開了Bugatti Type 390的面紗。該腕表獨一無二；其卓越性能和搭載技術旨在以腕錶形式展現Bugatti Chiron的精神。發動機組型腕表融合創新和全新解決方案，以水準氣缸結構展現出獨一無二的設計。

對於車型，搭載了8升1500馬力四渦輪增壓發動機W16，推動超級跑車實現了420公里/小時的最高時速 (限於公路使用)；對於腕表，搭載了Calibre PF390機芯，配氣缸式“發動機”型設計和兩個串聯發條盒——致敬布加迪車型上的鞍形油箱，並搭配飛行陀飛輪，可提供80小時的動力儲存。該新型“發動機”尺寸縮減，確保直徑不超過其60秒陀飛輪的調節器，可顯示秒鐘。

在調節器直徑根據所需慣性 (平衡擺輪慣性10mg.cm2) 確定後，整個結構 (包括為“發動機”供能的發條盒) 根據該測量數值形成常規的氣缸。其中關鍵在於在開發這款獨特的手動上鍊機械機芯時帕瑪強尼製錶廠申請的專利。

設計師從跑車結構原則中汲取靈感，選擇了發動機/內飾/車身設計。具體而言，水準氣缸式機芯 (“發動機”) 通過蝸杆螺釘連接至面盤和垂直定位的顯示器 (內飾)；整個機芯總成納入玫瑰金錶殼和藍寶石水晶玻璃錶鏡 (車身)，通過錶鏡可以欣賞到不斷運動的機械裝置。

全球最小滾珠軸承
機芯以模組化結構設計，融入了眾多突破性解決方案，可以從錶殼內拆除——如同發動機可以拆除進行重大修改一樣。事實上，機芯PF390因其傳動齒輪及配置而與眾不同。目標與所有腕錶相同：即將能量從發條盒傳輸到擒縱機構。但是，從機芯氣缸式結構考慮，常用大-小-大-小齒輪的交替配置替換為使用三個行星齒輪系的傳動裝置。所有三個行星齒輪系均配備了一個中央傳動輪、三個行星齒輪和一個金屬化固定環形齒輪。該行星齒輪系屬於新型部件，之前從未用於製錶業傳動齒輪。

該全新行星齒輪系使用世界上最小的滾珠軸承：直徑僅1.28mm，含12個直徑0.2mm的陶瓷滾珠。Bugatti Chiron所用滾珠軸承在尺寸方面可能存在很大差異，但是在技術方面十分相似！在三個行星齒輪系中，各行星齒輪系均配有三個軸承，總共9個滾珠軸承。另一關鍵點在於總成無需潤滑：在可靠性和保養方面優勢顯著。

此外，製造商設計了一款推杆緊固件，以其替換了普通腕表機芯上的四個常用部件(上鍊機構上的拉檔、定檔簧、離合杆和離合杆簧)，從而執行兩個發條盒上鍊和設置時間的雙重功能。該優化設計有助於提高機芯性能。通過使用單個部件替代四個部件，讓機芯更加簡單和更為可靠，從而減少了維護。而這正是我們在任何技術進步中追求的目標。該推杆緊固件機構用於為兩個同軸串聯安裝的發條盒 (能量儲存器) 上鍊。

通過Calibre PF390機芯所用三角形耦合設計，可實現兩個發條盒的自動定心，而串聯式連接可保證恒定的能量傳遞——如同跑車上燃油壓力調節器一樣，並且可以實現速度調節，確保最佳計時。然後，能量通過行星齒輪系傳遞至飛行陀飛輪調節器，而在傳動鏈末端陀飛輪以4Hz (28,800振次/小時) 的頻率振盪。可變慣性平衡擺輪和寶璣式遊絲在帕瑪強尼製造商之一Atokalpa處製造。如同Bugatti Chiron一樣，該總成提供了出色的體積動力重量比和非凡的速率穩定性，讓Bugatti Type 390進入超凡時計系列。對於Calibre PF390機芯，另一創新之處在於力矩限制器，其通過自由返回功能在上鍊過程中保護機芯防止任何意外斷裂。

形神兼備
PF390機芯靈感同樣源於Bugatti Chiron的組件，PF390機芯配備了錐齒輪差速器，以顯示動力存儲。通過設計機芯週邊的顯示管 (以藍寶石製成)，帕瑪強尼製表廠開發了這種獨特的結構，其中動力存儲傳動輪驅動管內的固定環形齒輪。因此，通過錐形樞軸上的兩個導環，利用固定指標在顯示管上讀取動力存儲情況。

該氣缸式“發動機”Calibre PF390機芯受益於帕瑪強尼製錶廠開發的另一先進技術：同軸安裝板橋，從而確保絕對總成精度。該精度在機械腕錶通常應用的兩個板橋和主夾板上更為重要；PF390機芯分為七層，共302個組件。黑色板橋突顯了機芯的高科技特性及其模組化結構。在機芯結構方面，氣缸式發動機組以“連杆”型原則固定至顯示模組——靈感源於汽車發動機安裝的活塞，並通過形似連杆蓋的部件進行固定。

Bugatti Type 390機芯以Bugatti格言“形神兼備”為宗旨，另一獨特性在於使用蝸杆螺釘將資訊從傳動輪傳輸至面盤。此外，通過兩次90°角移動，該蝸杆螺釘用於“發動機氣缸”至面盤顯示幕的資訊傳輸。其標誌著製錶業首例。該角度傳輸功能有三個目標：可以實現90o能量傳遞，讓能量從封閉式氣缸回路傳出並傳入錶盤顯示幕。中央行星齒輪系負責到錶盤的傳輸。此外，該蝸杆螺釘消除了普通腕表中常見的所有壓痕問題(由主軸上指標滑動引起)。最後，蝸杆螺釘一端的彈簧可確保在機芯上通過表冠設置時間時的規則性和舒適性。

高科技工藝
Calibre PF390機芯在整個組件上均搭配了非凡的外觀。兩個發條盒封裝在用於控制力量而不造成變形的鈦金陀飛輪框架內，並且刻印了文字——一個刻印了Louis Chiron簽名，另一個刻印文字“le vieux renard”(老狐狸)，這位傳奇車手的綽號。

鑒於腕表的創新特性和獨特的解決方案，Calibre PF390機芯預示著帕瑪強尼布加迪系列的新紀元。事實上，機芯經過特別設計和打造，將成為未來Bugatti腕表系列的開發平臺。

窺視非凡機械特性
黑色鏤空面盤繼承了Bugatti Chiron的運動精神。夜光塗層的鑲貼時標和指針形成鮮明對比，確保最佳可讀性。通過60秒陀飛輪，秒鐘可通過氣缸末端藍寶石水晶玻璃表鏡的放大效果進行讀取。

錶殼設計靈感源於Bugatti Chiron的流體曲線，以金材質打造 (白金或玫瑰金)，背面刻字“EDITION LIMITEE 10 PIECES”。該錶殼由帕瑪強尼製造部門之一的Les Artisans Boitiers打造。錶殼圍繞氣缸結構打造，防水深度30米，可圍繞其驅動軸 (正在申請專利)旋轉12°，以確保環繞任何手腕均實現完美的人體工程學設計，從而彰顯與眾不同之處。

腕錶品質非凡，技術卓越，可通過大尺寸頂部藍寶石水晶玻璃開口欣賞其極其複雜的結構。通過管狀結構的頂部和端部，藍寶石水晶鏡面邀請眾人深入瞭解腕錶令人難以置信的複雜機構機芯 (“發動機”和飛行陀飛輪)，而面盤上方和下方的開口顯露出腕錶眾多齒輪，並可方便讀取時間。鱷魚皮錶帶為愛馬仕提供，配有金材質折疊錶扣。